蒙蒙细雨中，三辆扎着大红花的汽车停在浙商博物馆馆址前，神采奕奕。筹建中的浙商博物馆昨日举行了第一批“浙商造”中国首创车捐赠专场。

　　就是这三辆车创造了中国造车史上的多个第一。

　　它们来自吉利、众泰和万丰奥特，分别是中国第一辆民营企业制造的汽车，中国第一辆上牌上路的纯电动汽车和中国第一辆女企业家制造的汽车。

　　1998年吉利第一辆吉利汽车正式下线，开启浙江民营企业造车的序幕。

　　2000年，陈爱莲带领的万丰奥特成功生产出了皮卡、多功能商务车及SUV等系列车型，陈爱莲也被业界誉为“中国女企业家造车第一人”。

　　2009年，众泰2008EV成为中国第一款获得生产销售许可的纯电动乘用车。

　　“虽然现在的浙商自主品牌汽车专馆，只有三辆车，但这三辆车的意义重大，未来浙商还会在此基础上继续前进，我们未来的目标是要让吉利汽车跑遍全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国，我们在纯电动汽车方面也正在努力研发。”吉利集团资深副总裁张爱群相信，不久的将来，还会有里程碑式的汽车产品入馆。

　　回忆起吉利第一辆汽车的诞生过程，张爱群记忆犹新，“1997年，轿车是个技术密集、资金密集、人才密集的产业，当时只有一汽二汽这样的企业才能有和外资合作的机会，李书福当时说要造汽车，1998年8月8日，第一辆吉利汽车正式下线，当时没有人敢来参加下线仪式，觉得不太可能。”张爱群说，也正有了这第一辆自主制造的汽车，吉利才能够在10年后，有能够收购沃尔沃这个历史时刻。2012年，吉利控股集团以总营收入1500亿元人民币进入世界500强，成为唯一入围世界500强的中国民营汽车企业。

　　说起众泰的第一辆挂牌上路的纯电动车，众泰汽车副总裁陈静也是感慨万千，“这辆车的车牌是浙A2279H，由此，众泰2008EV有幸成为中国第一辆挂牌上路的纯电动汽车，主管部门也为这个新生事物开了一扇门。目前众泰新能源汽车已经开发了三个平台，未来将有更多面向大众的电动汽车产品上市。”

　　作为汽车零部件的领头企业万丰奥特，2000年后，陈爱莲曾带领团队在上海出产了自主品牌的SUV，“现在万丰奥特已把生产汽车的资质迁回了浙江，成为真正意义上的浙江制造。”万丰奥特总监徐高松表示。

　　自李书福率领吉利汽车成为中国第一家拿到轿车生产资格的中国民营企业之后，有十多个“浙商造”汽车品牌先后崛起，创造了中国自主品牌汽车历史的多个第一。

　　据悉，在第一批首创车捐赠仪式之后，浙商博物馆还将陆续把其他所有浙商造车都集中起来，全面展示“浙江造”自主品牌汽车的风采。据浙商博物馆透露，目前已征集到各类实物资料1000余件(套)，预计2013年8月竣工开馆。

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