浙工商大学生对杭城无障碍设施现状的调研
浙江工商大学工商管理学院“助残行动ING”

　　浙江在线·教育频道讯（通讯员 赵宇宸）近年来，随着社会政治经济水平的发展，党中央对残疾人群体给予了高度的关注，政府相关部门也出台了一系列维护残疾人合法权益、提高残疾人生活水平的政策法规。在党和政府的关怀之下，杭州市的残疾人保障事业也取得了可喜的成绩，被批准成为首批创建全国无障碍设施建设示范城市。
　　那么，在实际的生活中这些无障碍设施的规划建设和维护是否真正落到了实处呢？浙江工商大学工商管理学院的“助残之光”实践小队，基于杭州市下沙经济技术开发区，开展了关于“无障碍设施现状”的调研。

　　开发区无障碍设施的现状
　　在调研小组调研的过程中了解到下沙经济技术开发区现已开发的行政管辖面积为65.25平方公里，由于目前正致力打造杭州新副城，处于全面建设的上升阶段，所以开发区内的各个区域的无障碍设施建设情况并不均衡，整个开发区的无障碍设施覆盖率在全国范围内属于较高的水平，但是作为想要打造国内先进开发区，及以建设成为杭州副城为目标的开发区来说，现在的程度还不够。从实地的调研总结中总结出主要有以下一些问题：
　　1.由于无障碍设施的建设是近十年才开始强调和重视的，所以一些早年规划的区域例如开发区内的南部工业区的14.9平方公里面积内，就完全没有盲道的设置，没有盲道的区域约占开发区总面积的22.8%；
　　2.开发区北部和西部的一些工业及居住区块无障碍设施不完善，盲道破损比较严重，而许多老的住宅区没有配备无障碍设施，这篇区域属于原来的下沙中心城区，人口较为密集，这些区域的面积约为26.57平方公里，目前开发区正在针对这些问题进行逐步的老城区整改；
　　3.在开发区的中心公共服务中心和下沙大学城12.31平方公里的区域内，无障碍设施建设得比较完善，维护保养工作也很到位，但是由于人口密集商业发达，盲道、坡道常常被机动车停放、报亭外扩等占用，使得无障碍设施无法正常使用。在一些小型的公共服务场所基本没有配备无障碍设施，对于这些贴近百姓生活的店铺，完善无障碍设施，具备方便残疾人生活的理念是非常重要的，这一点也有待改善；
　　4.有许多处道路上的盲道原本从规划设计到初次建设都是完整的，但是由于电信、移动以及市政环卫部门等相关部门进行二次施工，铺设电线和管道等，造成了盲道被破坏和阻断，影响了盲道的正常使用，这样的情况在开发区内的各条主要道路上都有发生，所以相关单位和部门重视和保护无障碍设施的意识还有待加强。
　　不过近几年开发区的确正在发生着翻天覆地的变化，而再调研中调研小队也发现正处于全面发展中的开发区的无障碍设施建设有着不少的亮点：
　　1. 开发区内的每一条主要道路边的公厕都让人眼前一亮，它们得造型丰富多彩，带有浓厚的文化气息，其中最著名的就是“琴、棋、书、画”四大公厕了，不仅外表好看，其内在的无障碍设施也非常完善，从无障碍标识到无障碍坡道再到带有扶手的洗手池和座便器，一应俱全，不但造型美观而且还透着浓浓的人文关怀
　　2. 2000年至今是开发区高速发展的一个阶段，新建了大量的商业设施和住宅区，也建成了著名的下沙大学城。在告诉建设的过程中开发区也没有落下无障碍设施配套建设的进程，所有2000年以后规划建造的住宅区、大型公共场所以及各所高校都配有齐全的无障碍设施，方便残疾人的出行。

浙工商大学生对杭城无障碍设施现状的调研
浙江工商大学工商管理学院“助残行动ING”
2010年09月01日     浙江在线·教育频道  http://edu.zjol.com.cn

　　浙江在线·教育频道讯（通讯员 赵宇宸）近年来，随着社会政治经济水平的发展，党中央对残疾人群体给予了高度的关注，政府相关部门也出台了一系列维护残疾人合法权益、提高残疾人生活水平的政策法规。在党和政府的关怀之下，杭州市的残疾人保障事业也取得了可喜的成绩，被批准成为首批创建全国无障碍设施建设示范城市。
　　那么，在实际的生活中这些无障碍设施的规划建设和维护是否真正落到了实处呢？浙江工商大学工商管理学院的“助残之光”实践小队，基于杭州市下沙经济技术开发区，开展了关于“无障碍设施现状”的调研。

　　开发区无障碍设施的现状

　　在调研小组调研的过程中了解到下沙经济技术开发区现已开发的行政管辖面积为65.25平方公里，由于目前正致力打造杭州新副城，处于全面建设的上升阶段，所以开发区内的各个区域的无障碍设施建设情况并不均衡，整个开发区的无障碍设施覆盖率在全国范围内属于较高的水平，但是作为想要打造国内先进开发区，及以建设成为杭州副城为目标的开发区来说，现在的程度还不够。从实地的调研总结中总结出主要有以下一些问题：
　　1.由于无障碍设施的建设是近十年才开始强调和重视的，所以一些早年规划的区域例如开发区内的南部工业区的14.9平方公里面积内，就完全没有盲道的设置，没有盲道的区域约占开发区总面积的22.8%；
　　2.开发区北部和西部的一些工业及居住区块无障碍设施不完善，盲道破损比较严重，而许多老的住宅区没有配备无障碍设施，这篇区域属于原来的下沙中心城区，人口较为密集，这些区域的面积约为26.57平方公里，目前开发区正在针对这些问题进行逐步的老城区整改；
　　3.在开发区的中心公共服务中心和下沙大学城12.31平方公里的区域内，无障碍设施建设得比较完善，维护保养工作也很到位，但是由于人口密集商业发达，盲道、坡道常常被机动车停放、报亭外扩等占用，使得无障碍设施无法正常使用。在一些小型的公共服务场所基本没有配备无障碍设施，对于这些贴近百姓生活的店铺，完善无障碍设施，具备方便残疾人生活的理念是非常重要的，这一点也有待改善；
　　4.有许多处道路上的盲道原本从规划设计到初次建设都是完整的，但是由于电信、移动以及市政环卫部门等相关部门进行二次施工，铺设电线和管道等，造成了盲道被破坏和阻断，影响了盲道的正常使用，这样的情况在开发区内的各条主要道路上都有发生，所以相关单位和部门重视和保护无障碍设施的意识还有待加强。
　　不过近几年开发区的确正在发生着翻天覆地的变化，而再调研中调研小队也发现正处于全面发展中的开发区的无障碍设施建设有着不少的亮点：
　　1. 开发区内的每一条主要道路边的公厕都让人眼前一亮，它们得造型丰富多彩，带有浓厚的文化气息，其中最著名的就是“琴、棋、书、画”四大公厕了，不仅外表好看，其内在的无障碍设施也非常完善，从无障碍标识到无障碍坡道再到带有扶手的洗手池和座便器，一应俱全，不但造型美观而且还透着浓浓的人文关怀
　　2. 2000年至今是开发区高速发展的一个阶段，新建了大量的商业设施和住宅区，也建成了著名的下沙大学城。在告诉建设的过程中开发区也没有落下无障碍设施配套建设的进程，所有2000年以后规划建造的住宅区、大型公共场所以及各所高校都配有齐全的无障碍设施，方便残疾人的出行。

国外无障碍设施的参照
　　在无障碍设施的建设方面发达国家和地区走在了我们的前面，他们的许多无障碍设施的建设的经验和技术是值得我们借鉴的。
　　在维也纳街头，经常会看到残障人士被人用轮椅推着串行在大街小巷地铁之间，维也纳的无障碍设计是最周全最方便的。每个地铁站都有无障碍的直梯，地铁列车、电车车门都有可直接推入的接口活板。大厦小楼门口除了台阶入口多数都另外设置斜坡供轮椅出入。巴塞罗那这个国际闻名的旅游城市除了通过各项旅游服务建设来塑造国际城市的完美形象，还具有超一流的完备的无障碍关怀。除了常见的公交设施具有无障碍设计外，连美术馆这种地方也敞开了面向残障人士之门。在奥林匹克山脚下的民俗村，现代美术馆的门口只有8级台阶，但是就为这8级台阶，这里也安装了电动轮椅抬升装置。在美国，所有公交车的脚踏板都是与马路牙子平齐的，以便于残疾人上下，而且车上还专门设有一个电动控制踏板。一旦遇有轮椅上下，司机只要一按按钮，平时收拢在车门上方的踏板就会缓缓而下，在车门与台阶之间铺出一条通道。在宾馆、饭店和大型商店的门里门外，都分别装有为残疾人而设的专用按钮，其高度与坐在车上的人平齐，无论出还是入，只要按下按钮，横亘在残疾人前的两扇门立即自动“刷”地向两边对开，使轮椅可以自由进出。在任何一个停车场，你会发现，最方便、最外边的停车位总是给残疾人“虚席以待”地预留着，前边和地上都画有残疾车图案的醒目标志，这让号称找车位比开车时间还长的美国人羡慕不已。卫生间也不例外，甚至小到只有两个位置的卫生间也必有一个是残疾人专用的，座位旁边安有把手，洗手池则矮到坐在车上可以够到。所有这些针对残疾人的“无障碍设施”确实为残疾人的自由出行开辟了“绿色通道”。 事实上，美国的“无障碍”能做到如此细腻并不奇怪。早在1961年，美国国家标准协会就制定了无障碍设计标准，美国也是世界上第一个制定“无障碍标准”的国家。其无障碍环境建设有多层次的立法保障，而且已进入科研与教育的领域。在美国，各种无障碍设施既有全方位的布局，又与建筑艺术协调统一，同时给残疾人、老年人带来了方便与安全，堪称世界一流水平。1968年和1973年，国会分别通过了建筑无障碍条例和康复法，提出了使残疾人平等参与社会生活和在公共建筑、交通设施及住宅中实施无障碍设计的要求，并规定所有联邦政府投资的项目必须实施无障碍设计。

小链接：
　　1.无障碍设施的概念
　　无障碍设施，是指为保障残疾人、老年人、伤病人、儿童和其他社会成员的通行安全和使用便利，在道路、公共建筑、居住建筑和居住区等建设工程中配套建设的服务设施。无障碍设施建设，是物质文明和精神文明的集中体现，是社会进步的重要标志。

　　2.国际通用的无障碍设计标准
　　(1)在一切公共建筑的入口处设置取代台阶的坡道，其坡度应不大于1/12；
　　(2)在盲人经常出入处设置盲道，在十字路口设置利于盲人辩向的音响设施；
　　(3)门的净空廊宽度要在0.8米以上，采用旋转门的需另设残疾人入口；
　　(4)所有建筑物走廊的净空宽度应在1.3米以上；
　　(5)公厕应设有带扶手的座式便器，门隔断应做成外开式或推拉式，以保证内部空间便于轮椅进入；
　　(6)电梯的入口净宽均应在0.8米以上。

 http://edu.zjol.com.cn/05edu/system/2010/09/01/016894995_03.shtml