杭城公交车上看文明——记浙商大工商管理学院读书会暑期社会实践

来源:中国青年网  发布日期:2012-07-21   字体:

公交车是一个城市文明的窗口,作为浙江第一大城市的杭州,它的公交离文明又有多远?近日,浙江工商大学工商管理学院读书会暑期社会实践团队进行的一项有关“杭州公交文明与安全情况”的调查显示,83.7%的被调查对象对杭州公交的文明情况表示“很满意”和“基本满意”。

公交车是城市的一道流动风景线,也是一个城市文明的窗口,还和绝大多数人的生活息息相关,那么作为浙江第一大城市的杭州,它的公交离文明又有多远?

近日,浙江工商大学工商管理学院读书会暑期社会实践团队通过对杭城部分公交车上的乘客以及社区居民进行的一项有关“杭州公交文明与安全情况”的调查显示(实发1000份,有效问卷929份),83.7%的被调查对象对杭州公交的文明情况表示“很满意”和“基本满意”,16.3%的被调查对象表示“不满意”和“很不满意”。调查显示杭城公交车的情况如下:

自觉让座,多数乘客守规矩

让座不仅是乘客素质最直接的体现,也体现了一个城市文明建设的程度。调查数据显示当被问及在公交车上会不会主动为老弱病残者及孕妇让座时,有60.17%的调查对象表示“会,从来都是这么做的”,有32.83%的调查对象选择了“大部分时候会,除非很累,比别人更需要座位”,还有6.03的调查对象选择了“有时候会,心情好了就让座”,选择“基本不让座的”的仅占0.93%。多数乘客看到老弱病残和孕妇能自觉让座,也能自觉遵守乘车规则。调查数据显示,有69%的乘客表示没看到过在公交车上抽烟的现象,偶尔看到的占16.4%,有60.5%的乘客表示在公交车上没有发现随地吐痰的行为。可见,多数乘客还是文明乘车的。

饮食丢屑,不文明依然存在

自杭州在部分公交线路上推行“无饮食车厢”以来,公交车上吃早餐、零食的行为已经有所减少。但调查发现,46.8%的乘客表示经常在公交车上看到吃东西的现象,实践团队在公交车上发问卷的过程中也经常看到部分乘客在车上吃水果、冰激凌等。有司机也反应,部分乘客吃完零食就随手把垃圾袋塞进座位里侧的缝隙,给车厢清洁工作造成了麻烦。

杭州政协委员杨灵萍认为,在公交车上吃东西会带来很多弊端:1、现在的公交车性能良好,基本上是密闭的空间,特别是在冬天和夏天需要开空调,所以车内空气流动性差,再加上人体带来的气味,车内空气本来就浑浊,在这种情况下,如果有人在车内吃零食、喝饮料,无疑进一步加重了空气的污染。2、有的人在车上喝饮料时,一旦遇到急刹车,就有可能洒到别人身上,从而引起不必要的纠纷。3、还有人在车上吃一些用竹签串起来的食品,比如,羊肉串、臭豆腐、烧烤食物等,当遇到急刹车时,手中的竹签就有可能伤害旁人。

在香港等一些发达地区,早已经明令禁止在公交车上、地铁内吃食物,这体现了一个城市的文明程度。在杭州打造品质之城的今天,作为提高市民素质的一个方面,应该从法律的层面来禁止公交车内饮食。

上车插队,文明需要监管

调研发现,在上公交车时“经常看到”和“偶尔会看到”插队形象的乘客占调查总数的77.3%。为什么插队现象这么普遍?调查中,排在第一位的是“插队的人素质比较低”,其后依次是“缺乏制度的约束”和“因为无人监管”,分别占了41.2%27.7%24.7%,还有6.4%的乘客选择了“正常的,大家都插队”。当被问及看到插队现象后的做法时,仅有27.2%的乘客表示会“阻止插队的人,让他们按秩序排队”,大部分乘客选择了“不理不睬,继续排队”,占调查总数的68.3%,还有4.5%的人选择了“下次也会选择插队”。

针对上车插队的问题,华东科技大学邵翔宇老师表示不仅广大乘客首先要做到文明乘车,公交公司和相关职能部门也应该采取一定的措施来维护上车秩序。邵翔宇老师说自己学校的青年志愿者就会结合线路特点,在每个周末定时到该线路进行公交维序活动。

偷窃冲突,安全问题偶有发生

调查对象中,表示“经常遇到”或“偶尔遇到过小偷或色狼侵犯”的占41.3%,“经常看到”或“偶尔看到过乘客之间发生冲突”的占49%,说明小偷等危害乘客利益的安全隐患在公交车上还依然存在,乘客之间发生冲突的现象也时有发生。而在问及看到不文明现象自己是否会出声阻止时,多数被调查对象选择了“看情况”,占总数的63.7%,选择“会”和“基本不会”的比例基本持平,分别占17.3%19%

公交车这个小偷或者色狼下手的“好地方”,频频发生安全问题,作为文明城市的杭州也不例外。当公交车上出现偷窃行为,司机有没有协助抓小偷的义务呢?这个问题也曾引起社会的关注和讨论。

网友路小北说:公交司机抓小偷的义务是没有的,但是提醒的义务是有的。司机的主要工作是安全驾驶,所以司机只能在条件允许的情况下,提醒乘客保护好自己的随身财物。

    网友耗子老鼠说:如果司机帮忙抓小偷引来小偷的怀恨,甚至伺机报复,有谁能为司机的安全负责?

南昌市人大代表、江西科技师范学院法律系主任万里鹏教授就该问题曾指出:在(公交车)这么一个服务场所,可以说是一个,财产如果被盗的话,要公交公司提供服务的企业来进行赔偿的话,可能在法律上还是有一定障碍的。但是,既然带有公共利益性质,作为公交公司这个企业的话,对公交汽车里的环境就有很好的维护秩序,维护治安秩序的责任。那么,在车上的司机是代表公交公司在现场的,作为司机来讲,更容易发现不法分子,所以就应该采取一定的措施来提醒乘客,注意保管好自己的财务。

司机有责任,公交公司和相关职能部门更应该对公交车扒窃、侵犯妇女、暴力冲突等问题引起重视。据了解,09年市政府已投入了800万元建设资金,共计在4条线路100辆车上安装了监控、报警、定位和数据传输设备,每辆车安装3个摄像头,对车厢的监控范围可以达到95%。报警监控中心不仅可以实时监控公交车辆的运行位置、运行轨迹、车厢内的情况和公交站台的治安情况,而且接到报警后,报警监控中心可通过30套配备在反扒民警和协警身上的移动警务通,实现对民警和协警的GPS定位,结合报警车辆的位置,自动锁定最近距离的执勤警力,从而快速出警。

    既然已经有了相应的技术,杭州市政府应该在其他公交车上陆续运用该系统,加大覆盖面,不仅对犯罪能起到很好的震慑作用,而且能够及时制止乘客之间或者乘客和司机之间的冲突,促进构建文明和谐的乘车环境。 
 (文:浙江工商大学 楼瑶瑶   编辑:郭文)


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